موتورسیکلت یا موتور دوچرخه در واقع یک وسیله نقلیه است که از یک موتور داخلی احتراقی برای حرکت بهره می‌برد و دارای دو چرخ متصل با یک قاب است. این وسیله نقلیه ابتدا در سال ۱۸۶۷ توسط سیلیویان رِدلی اختراع شد. این موتورسیکلت، که با نام Michaux-Perreaux Steam Velocipede شناخته می‌شود، با یک موتور بخاری کوچک که در قسمت پشتی آن نصب شده بود، به دنیا آمد.
اما اختراع موتورسیکلت از این حد نگذشت و در سال ۱۸۸۵ یک سیکلت ساخته شد که در قسمت پشتی آن یک موتور گازی نصب شده بود. این سیکلت توسط یک مخترع آلمانی به نام گوتلیب دایملر ساخته شده بود.
در سال‌های بعدی، موتورسیکلت با استفاده از تکنولوژی‌های پیشرفته، از جمله دوشاخه، چرخ فلزی، ترمزهای دیسکی و دوچرخه‌های برقی به مرحله پیشرفتهای از توسعه رسیده است. این تکنولوژی‌ها و بهبودها، تجربه سوار شدن بر روی موتورسیکلت را بهبود بخشیده‌اند.
امروزه، موتورسیکلت‌ها در سبک‌های مختلفی تولید می‌شوند، از جمله موتورهای بزرگ و سنگین، موتورهای سبک و تفریحی، و موتورهای جهت گیری خاص مانند موتورهای آفرود و موتورهای مسابقه‌ای.
تکنولوژی موتورسیکلت از ابتدای اختراع آن، با پیشرفتهای فناوری، تغییرات بسیاری را تجربه کرده است. برای مثال، در سال ۱۸۹۴، ترجیح داده شد که موتور سیکلت با استفاده از بنزین به جای گاز سوز استفاده شود که توانایی حرکت بیشتر و مصرف سوخت کمتری داشت.
در سال‌های بعدی، تکنولوژی موتورسیکلت بهبود یافت و به سمت موتورهای با توان بیشتر، فناوری دوشاخه و سیستم ترمزی پیشرفته سوق داده شد. در دهه ۱۹۳۰، موتورسیکلت‌های تورینگ و جهت گیری خاصی چون موتورهای آفرود و موتورهای مسابقه‌ای تولید شدند.
در سال ۱۹۵۰، یاکوب هیسی‌گر سویسی اولین موتورسیکلت سوار شده توسط انسان را با موتور دو زمانه ساخت. موتور دو زمانه نوعی موتور است که همچنان در بسیاری از موتورسیکلت‌های امروزی استفاده می‌شود.
در سال‌های اخیر، با پیشرفت فناوری، موتورسیکلت‌های برقی نیز معرفی شدند. این نوع موتورسیکلت‌ها با استفاده از باتری قابل شارژ، امکان سواری بی صدا و بدون آلودگی به محیط زیست را فراهم می‌کنند.
همچنین، فناوری‌های دیگری مانند سیستم‌های کنترل شده توسط کامپیوتر، سیستم‌های تعلیق بسیار حرفه‌ای و موتورهای با قدرت و توان بیشتر و مصرف سوخت کمتر، در تکنولوژی موتورسیکلت به کار گرفته می‌شوند.
علاوه بر این، بهبودهای ایمنی نیز در تکنولوژی موتورسیکلت اتفاق افتاده است. سیستم‌های ضد قفل ترمز (ABS) و سیستم‌های کنترل پایداری (TCS) به منظور کاهش حوادث ناشی از لغزش و افت فشار در ترمزها در موتورسیکلت‌های پیشرفته استفاده می‌شوند.
به علاوه، موتورسیکلت‌های هوشمندتر و بهبود یافته با قابلیت‌های مختلفی مانند یکپارچگی با سیستم‌های هوشمند خودرو، پشتیبانی از ناوبری GPS و سیستم‌های ارتباطی بی سیم، به بازار عرضه شده‌اند.
در نهایت، به دلیل پراکندگی ترافیک و محدودیت‌های محیطی، موتورسیکلت‌هایی با اندازه‌های کوچک و با کارایی بالا برای شهرها طراحی شده‌اند. این نوع موتورسیکلت‌ها با سواری راحت‌تر و همچنین کمترین میزان مصرف سوخت، به عنوان یکی از گزینه‌های بهینه برای حرکت در شهرها شناخته می‌شوند.
با توجه به پیشرفت تکنولوژی، موتورسیکلت‌های آینده با امکاناتی همچون پیشرانه‌های الکتریکی بیشتر، سیستم‌های خودران، تعلیق‌های هوشمند، صفحات نمایش بزرگتر و سیستم‌های ارتباطی پیشرفته معرفی خواهند شد.
